【文/观察者网 柳白】据路透社报道，奢侈品牌古驰（Gucci）母公司开云集团CEO 卢卡·德·梅奥4月16日表示，集团旗下最大品牌古驰必须重建其在中国市场的地位。报道指出，过去多年古驰在华经营自满懈怠，将中国市场视为轻松实现增长的地方，门店选址不佳，零售体验也早已过时。
十多年来，中国一直是规模达4000亿美元的全球奢侈品行业最大增长来源，古驰也借此比同行获得了更多红利。但该品牌未能抓住疫情后的消费热潮，业绩一蹶不振。
2026年2月21日，海南海口，cdf海口国际免税城。 IC Photo
德·梅奥自去年9月上任以来一直试图重塑开云集团，在集团首届投资者日期间，他对外表示，古驰需要根据中国消费者更高的要求调整门店布局，同时必须停止依赖打折销售的折扣店渠道。
在他看来，不能再把中国当成一个好糊弄的市场。
“古驰必须重整旗鼓，”德·梅奥对记者强调，“恕我直言，古驰的在华业务一度被当成了某种垃圾桶，或者说，成了品牌只想轻松捞金的地方。”
然而，中国消费者的品味已然改变。
德·梅奥表示，中国已发展为成熟的奢侈品市场，与早年消费者只看重品牌标识、而非品质、设计与购物体验的情况形成鲜明对比。
“消费者对商品优劣、品质与需求都十分挑剔，不再是只看品牌标就买单。”他表示，这一转变与早年日本、韩国和欧洲市场的变化如出一辙。
想要在中国恢复增长，就需要聚焦统一的品牌传播与线下门店体验。开云集团同时宣布，将收购总部位于上海的之禾时尚集团的少数股权。
此外，曾担任雷诺汽车CEO并取得出色业绩的德・梅奥，还分享了从汽车行业汲取的经验。
他表示，奢侈品牌绝不能低估本土竞争，尤其要重视中国品牌的创新能力。
德·梅奥称，开云旗下包括葆蝶家（Bottega Veneta）、圣罗兰（YSL）在内的部分品牌，已凭借更精准的中国市场策略获益，但古驰的复苏之路会更漫长。
“至于古驰，目前前景尚不明朗。复苏不可能在几周内完成，大概需要数月、甚至一年左右的时间。”
彭博社在去年11月的一篇报道中指出，中国年轻人不再把西方品牌的标志视为通向高雅生活的通行证，他们更青睐那些贴合自身需求的产品，
值得一提的是，随着中国奢侈品牌影响力不断扩大，西方媒体也担忧起自家奢侈品的处境。“这对欧洲奢侈品公司构成了威胁。”《金融时报》写道，全球顶级奢侈品公司路威酩轩（LVMH）CEO阿尔诺去年9月到访上海本土精品店，或许标志着现代奢侈品在中国发展的新篇章。
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